矿 车

选用欧洲进口材质，同样容积的情况下，矿车自重小，运输同等重量矿石时所需的电机车吨位小，运输效率高，能耗低。

 

采用两轴四轮设计，结构简单，维护量小。

 

上厢体采用加强筋板内置结构，在保持矿车有效容积不变的情况下，车身宽度更小，有利于节省运输巷道开挖量。

 

矿车卸载轮与矿车后轮轴采用一体式组装，矿车底门打开角度大于50度，更有利于物料卸载。

 

底板衬板采用不沾料材质，底部和侧边不会粘料，卸矿干净，不易结底。

 

车尾自带角锥形分料器，可以在物料卸载时起到导流作用，避免大块矿石对曲轨的冲击，并有效减少曲轨堆料。

 

在整个卸载过程中，其主要受力与矿车前进方向相同，卸载过程中车体承受冲击载荷小，基本消除了对卸载站侧帮的冲击，减少对卸矿站损害，延长卸载站使用寿命。

 

卸载轮对卸载站曲轨磨损较小，便于维护以及更换。

 

使用的轮对耐磨，使用寿命长，不少于3-5年，这样减少了设备维护时间及费用，有利于设备长周期稳定运行。